捷途大圣正式上市，3挡DHT插混版本起售14.99万元

日前，捷途汽车宣布旗下全新SUV车型——捷途盛达正式上市新车共有8个版本，其中搭载3速DHT混动系统的i—DM系列有2款，售价分别为14.99万元和16.99万元

购车权益方面，捷途宣布即日起订购捷途盛达燃油版的用户，可享受终身质保，最高4000元置换补贴，终身免费基础流量+5年免费娱乐流量，超低首付等金融方案在此基础上，订购混动车型的用户还可获得最高2000元的交车等待补贴，免费充电桩等专属权益

此外，捷途还表示，9月12日24:00前订购燃油版，10月31日24:00前订购混动版的用户，可享受双倍定金延期特权，2000元定金可从4000元购车款中抵扣。

机甲大圣很霸气。

接下来，我们来谈谈汽车其实捷途盛达的外观很容易概括，因为风格太纯粹了，就是犀利，没有任何杂质当然，这种锐度是由不同的细节组成的

首先，就是这种略显孤傲和不屑的狭长型日间行车灯设计师还巧妙地安排了它们的位置好像正好是车头前翼子板的最高点，里面的光源会稍微低一点当我们站在车前刚好这两个灯条亮着的时候，会感觉到它在自大地盯着你

有了锐利的眼睛，自然就有了锐利的牙齿，这是狠人凹造型的经典组合可是，捷图盛达是一个机甲风格的设计，所以它自然是一个铁齿钢牙这些无边框的开放式格栅也有腹肌的含义，这也得益于SUV充分的展示空间

车身侧面，沿着逐渐上扬的车窗下的边框可以看到，捷途盛达采用了俯冲式设计手法，在D柱上形成了X字形，进一步增加了新车的动感气质。

另一方面，捷途盛达在车身前段采用了锐利的切割设计，配合前后黑色的轮眉，看起来颇有太空船的科幻感尺寸方面，捷途盛达的长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm从参数上看，是一款紧凑型SUV，但从外形上看，新车感觉更高

相比风格独特，辨识度较高的前脸，捷途盛达的车尾相对更为简约，主要是营造出一种扎实，可靠，大气的质感不过这个尾灯还是挺有意思的它不仅造型动感，而且从车身侧面一直延伸到尾部，这也让捷途盛达在视觉上更加宽阔

接下来，进入车内的，是杰图的前排长盛达这样一来，中控台就有了明显的层次感设计和贯穿式布局，所以粗心的人会以为这款车没有仪表盘，但其实它的仪表显示屏还是在熟悉的位置，只是变得有些细长了

途达盛的方向盘设计很硬，不仅是大椭圆形，还有长长的多功能按键区和轮圈底部中央的金属装饰板，看起来都很硬派。

前排中央扶手区，前面有一个悬浮式平台，有一个双闪应急灯开关，一个可以放手机的储物槽，两个杯架，而后面是一个比较宽大的扶手箱在中央扶手区的前面，有一个开放的储物空间，你可以放一个手提包或个人物品

座椅是捷途盛达的一个核心卖点，不仅在于其一体化设计，还在于其亲肤的真皮涂层，以及全躺，智能调节坐姿等功能，通过车机系统内置的舒适模式和警卫模式来实现

最后，我要介绍一下捷途盛达的两个小彩蛋，其中一个是藏在主副驾门里面的雨伞这个有一个好处就是方便拿，就是进入车内后，可以直接把打湿的雨伞放在专门的地方，而不是放在车门下的储物格里，避免打湿其他东西

另一个彩蛋是后备箱的这个平台盖，露营的时候可以当桌板用，因为翻过来可以看到四个角有凹槽，用来装桌脚。

i—DM版本值得选择吗。

要搞清楚这个问题，恐怕还得从动力，配置，价格等方面来分析首先，我们来看价格捷途盛达i—DM版的价格是全系最贵的，一个14.99万，一个16.99万就连入门级车型也比燃油版顶配贵了14000元

那么i—DM版能给我们带来什么呢第一个肯定是动力性能的全面提升捷途盛达燃油版搭载鲲鹏1.6T发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩290Nmi—DM版采用鲲鹏1.5T混动专用发动机和前置单电机的组合综合输出功率240kW，综合峰值扭矩545Nm，NEDC纯电动续航里程100km，综合续航里程可超过1000km当然，i—DM版在油耗方面也会更实惠

配置方面，需要单独分析i—DM机型首先是入门级的雷电01我观察过官方的配置表，其功能相当于燃油版系列中除入门级王者之外的款式集合比如和王者PRO一样，没有配备超广角全景天窗，也有和王者PLUS一样的智能雨量感应前雨刮，40W手机无线快充，和王者SPORT一样

所以，相比燃油版，我觉得闪电01的动力部分会给用户带来更多的惊喜和新鲜感，而配置则参差不齐，要看大家的实际用车需求和哪些配置更常用，然后才能判断闪电01是否是最佳选择。

接下来是闪电02，比王者超贵3.4万元但在配置上两者区别并不明显，除了后者有些是选装的，在闪电02上无法配备，比如后视镜自动翻转，后视镜记忆，其他的在闪电02上都是标配，比如座椅记忆，座椅迎宾，前多层隔音玻璃所以这一次又一次，顶配两个系列之间的动力表现成为了选车，购车要考虑的核心差异

综上所述，对于捷途盛达来说，这款车的整体性价比还是比较高的，在市场上会有一定的吸引力不过传统燃油版和插电混动版在价格上确实有明显的差异，而且我建议在选车的过程中，首先选择动力型，然后你再判断哪些配置适合你

邦平

日前，乘联会还发布了2022年8月乘用车市场零售/批发销量前10排名在乘用车零售额的狭义排名中，奇瑞汽车排名第10，自主品牌排名第4，但同比销量增幅是除比亚迪之外的第二高，达到65.8%可以看出，奇瑞汽车目前在市场上保持着不错的竞争力

这自然有杰图的贡献品牌成立四年来，销量突破56万辆，品牌，产品，技术得到消费者的初步认可主打机甲风格的捷途盛达正式上市后，我认为会赋予品牌全新的精神面貌，进一步提升捷途品牌和奇瑞汽车集团的销量和品牌影响力，值得期待