极狐阿尔法S全新HI版上市交付倒计时

5月7日，备受期待的极速福克斯Alpha S新HI版正式上市。新车分为高级版和高级版两种车型。官方指导价分别定为39.79万元和42.99万元。6月30日前下定决心的用户，可以享受厂家提供的磨砂专属色免费升级等诸多福利。首位车主还将获得OTA免费升级、终身免费“三电”保修、赠送智能充电桩等福利。

发布会上，北汽集团副总经理、BAIC新能源董事长刘玉表示:“新HI版极狐Alpha S是一款标杆产品，也是BAIC新能源智能化转型的象征。”

华为技术有限公司董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对新车型给予了高度认可:“新HI版极速福克斯Alpha S是华为Inside mode的首款量产车，必将开启电动汽车的智能时代。”

北汽新能源总经理戴康伟表示:“今天是北汽蓝谷与华为合作的第1206天。我们克服了无数挑战，才迎来了今天的绝顶狐狸之夜。极狐Alpha S新HI版是对奋斗者精神的最好致敬。”

事实上，新HI版极速福克斯Alpha S自去年出道以来，一直处于汽车圈话题的C位。上海路测视频曝光后，被业内誉为智能驾驶第一车。借助北汽蓝谷和华为，科技国潮的理念在汽车行业得到了充分发酵，为国货和民族品牌的发展和提升注入了信心和底气。

两个奋斗者，一辆世界级的车。

汽车工业正在大步迈入智能化和网络化时代。在这场看不到终点的长跑中，谁领先，谁就有望赢得通往未来的入场券。

众所周知，华为代表了全球智能驾驶技术的最高水平，拥有庞大的鸿蒙系统OS智能系统用户群。是智能网联时代的先锋企业。但华为的HI方案也是汽车行业的“选择者”，需要良好的平台技术、三电技术、制造技术作为“高级”智能的基础。因此，华为将极速福克斯指定为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车型并非偶然，而是基于北汽蓝谷在自身领域的技能和成就的必然选择。

随着新能源汽车进入智能时代，北汽蓝谷搭建了专属的电动汽车开放平台架构，将行业最先进的技术和最优质的资源整合到整车中，呈现给用户。2020年，具有更高集成度、更高智能水平和续航里程的造车能力的全冗余纯电车平台BE21成功落地，在国内外引起反响。

去年年初，北汽蓝谷通过基于BE21纯电动汽车产品平台开发的极狐Alpha T车型的电子电气EE架构相关知识产权、BE21平台架构的底盘技术等出海。，不仅获得了经济效益，还提高了中国车企的全球影响力。

不仅如此，在制造方面，北汽蓝谷还引进了著名的豪华车制造商“麦格纳”，这意味着极限福克斯的所有车型都将按照欧洲百年豪华车制造标准打造。并且先进成熟的制造技术保证了极其福克斯匹配的豪华车的底盘质感和操控体验，同时打消了消费者对新能源汽车安全性和品控的担忧和疑虑。

福克斯依托北汽蓝谷多年的电动车研发经验，融合了先进的三电技术、平台技术和世界一流的制造水平，实现了高安全性和高效率。通过开放智能驾驶的底层控制接口，可以实现更高层次的智能驾驶。华为第一次和北汽蓝谷做合约车，极速福克斯Alpha S新HI版能成为“华为智能驾驶第一车”，就靠它了。

值得一提的是，其实早在华为宣布inside模式之前，北汽蓝谷就与华为有过长期的深度合作。从2017年开始，已经有五年的磨合。两个团队的凝聚力和向心力不言而喻，合作效率相对更高。分工上，北汽蓝谷负责硬件、三电等板块，华为负责软件和智能驾驶。这些业务嵌套在一起，并建立了类似于合作模式的深层战略协同关系。

两个奋斗者，一辆世界级的车。在北汽蓝谷和华为的联合赋能下，极速福克斯Alpha S华为HI版成为全球首款量产的华为ADS智能驾驶车型；首款搭载华为智能驾驶舱的高端纯电动汽车——鸿蒙系统car OS首款750V高压平台超级电气产品；首款无线充电量产产品；首款采用完全冗余架构的量产车。诸多“第一”展现了双方在各自领域的实力，也是合作伙伴间深厚默契和战略智慧的结晶。

福克斯进入快速增长车道，北汽蓝谷高质量发展，再次提速。

在中国自主品牌实力和品牌加速的过程中，北汽蓝谷以极狐品牌为抓手，果断向ICT企业转型。经过两年的改革重塑，北汽蓝谷开始释放长期积累的实力，并决定后期超越。近日，北汽蓝谷围绕一系列营销举措和新HI版的推出，开始了新一轮的加速冲刺。

基于去年极狐行动、冰林城夏、山顶咖啡等极具吸引力的热门IP的成功塑造，极狐“跨界营销”的场景和深度得到了广泛释放。今年以来，北汽蓝谷打出了一系列跨界联动营销组合拳，将极狐品牌的知名度提升到了一个新的高度。

3月，崔健独家冠名极狐的首场网络演唱会直播中，极狐和汽车产品的LOGO多次出现在观众中，成为关注焦点。从数据上看，这场以“奔跑吧狂野”为主题的演唱会持续了近3个小时，吸引了超4600万观众，超1.1亿赞，超17万评论，影响不可谓不大。此外，极狐已正式与北京国安足球俱乐部展开品牌合作，共同发布“绿化赋能计划”，为球迷打造全新的专属体验平台，进行交流互动。拥有固定球迷基础和大量球迷的北京国安，为极狐打开了另一扇直达男性用户的大门。

体育和娱乐一脉相承，极狐走出了一条从破解到出圈的完整路径。既覆盖了30 ~ 40岁的社会精英目标群体，又形成了涟漪式的传播，迅速扩散到更多的圈子用户，使极速福克斯品牌的知名度和差异化特征得以成功传播。

当品牌展示门被打开，很多人开始发现和认识极限福克斯汽车的时候，HI车型的强势入市变得更加“及时”。那些最初被撼动的潜在用户，在新品发布后才开始真正看到极狐的产品实力。

华为便捷智能的交互体验，麦格纳高端的制造水平，连国外买家都为之心动的全冗余平台技术，让极狐的各个方面都贴上了“极致”的标签。毫不夸张地说，全新HI版极速福克斯Alpha S在品质和驾驶乐趣上已经完全输给了100万以内的主流燃油车，在智能驾驶等高级别体验上不断挑战行业天花板，再创新高。

事实上，从今年的销量和交付表现来看，北汽蓝谷的运营成效和商业化潜力也非常明显。官方产销数据显示，北汽蓝谷3月销量达5735辆，同比增长438.5%。一季度累计销量达9120辆，同比增长189.62%。交付方面，4月份，极速福克斯交付1140辆，环比增长54%。1-4月累计交付3186辆，同比增长750%。

不难判断，随着极速福克斯Alpha S新HI版的发布，北汽蓝谷在市场上会有更多收获。“极限福克斯实现4万销量，北汽蓝谷实现10万销量”年度目标的达成，也将起到强大的助推作用。在大量优质用户的包围下，北汽蓝谷的高质量发展之路会更加顺畅。

在传统车企智能化转型的道路上，目前还没有成功的“模板”，大家都在摸着石头过河。北汽蓝谷坚持开放的心态，深化产业协作，与华为优势互补，相互成就，不仅为自身赢得了突破的可能，也为汽车产业的发展创新探索出了一条新的路径。

在自身技术实力和产业链优势资源整合能力的双重护航下，北汽蓝谷的智能化转型将继续扎实推进。基于首款高端智能机型的成功经验，未来还会推出更多的HI机型，未来还会有更多的极致产品源源不断地输入市场。

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